El renovado mercado de productos agrícolas de Hunts Point beneficiará a los consumidores y las empresas de la ciudad de Nueva York

Originalmente impreso en la edición de julio de 2022 de producir negocios.

Los comerciantes del Hunts Point Produce Market están solicitando fondos públicos, además de los 100 millones de dólares ya conseguidos, para construir un mercado de ensueño: una instalación nueva y moderna que permitiría a los pequeños minoristas y restaurantes independientes tener una cadena de suministro que los hará más competitivos frente a sus competidores más grandes.

La instalación de ensueño también permitiría a los productores poder comercializar productos de todos los tamaños y grados, en lugar de desperdiciar grandes cantidades de productos cuando los grandes minoristas insisten en solo un tamaño o grado específico.
Phillip Grant, director ejecutivo del Hunts Point Produce Market, analiza las formas en que este nuevo mercado de ensueño podría diferir de las instalaciones existentes.

P. ¿Cuáles son algunos de los modelos previstos? ¿Cómo sería este tipo de instalaciones? ¿En qué se diferenciarían de las que existen hoy en día?

Grant: Nos complace anunciar que el Hunts Point Produce Market ha recibido un compromiso de aproximadamente $130 millones de la oficina del alcalde de la ciudad de Nueva York, Eric Adams, dentro de sus primeros 100 días en el cargo. El nuevo Hunts Point Produce Market que se ha concebido será un ecosistema de empresas; una instalación sostenible y que cumple con las normas de la cadena de frío que permitirá a nuestros comerciantes aprovechar mejor su experiencia multigeneracional y seguir alimentando a la ciudad de Nueva York.

NUEVO FORMATO

El mercado terminal construido más recientemente en Estados Unidos es el de Filadelfia. Su innovación única en los mercados estadounidenses es que está completamente cerrado. Las ventajas, en términos de calidad del producto, son claras, ya que esto permite controlar la temperatura. Sin embargo, su forma no permite el fácil tránsito de los productos desde la recepción hasta la distribución a los camiones de los clientes.

P: ¿Se piensa que se cerraría un nuevo mercado?

Subvención: El nuevo Mercado será una instalación cerrada que cumplirá con todos los requisitos para el cumplimiento de la cadena de frío.

CARRIL

La mayoría de los mercados terminales más nuevos recibieron terrenos públicos donde podían operar, a menudo lejos de las líneas ferroviarias. Sin embargo, los trenes son respetuosos con el medio ambiente, económicamente ventajosos, etc. Aunque Hunts Point se construyó con la expectativa de que los trenes pudieran detenerse justo detrás de cada almacén, para ello es necesario retirar los remolques de tractor que se acumulan detrás de los almacenes.

P: ¿Un nuevo mercado integrará el uso del ferrocarril?

Subvención: El ferrocarril es un componente esencial de nuestro ecosistema empresarial aquí en el Mercado, del que dependen muchos de nuestros comerciantes.

Somos optimística sobre el futuro del ferrocarril dentro del Mercado, ya que los vagones de ferrocarril son una forma de transporte sostenible que elimina aproximadamente 4 camiones de nuestras carreteras congestionadas.

TRANSPORTE ACUÁTICO

En 2018, la Universidad Estatal de Nueva York, la Universidad de la Ciudad de Nueva York y la Academia de la Marina Mercante realizaron un estudio sobre la posibilidad de que el transporte marítimo ofreciera una alternativa al uso principal de camiones.

En propuestas anteriores se contemplaba la posibilidad de integrar el transporte fluvial al mercado, lo que podría resultar más económico y respetuoso con el medio ambiente.

P: ¿Existe la idea de integrar el transporte acuático en el nuevo mercado?

Grant: Esta es una idea que se ha discutido durante años y estamos abiertos al concepto, especialmente porque vemos que la ciudad de Nueva York está iniciando proyectos piloto con este modo de transporte.

JARDÍN/INVERNADERO EN LA AZOTEA

El Centro Javits ha construido un jardín en la azotea que está alineado con el Departamento de Agricultura del Estado de Nueva York.

P: ¿Existe la posibilidad de que el techo de las instalaciones pueda ser un invernadero?

Grant: Si bien no tenemos planes específicos para construir invernaderos en la parte superior o dentro de nuestras instalaciones, es una idea emocionante que se ha propuesto en el pasado. Estamos entusiasmados con esta perspectiva y abiertos a coordinarnos con nuestros socios locales de la ciudad y la comunidad para hacerla realidad.

El alcalde Eric Adams ha hecho de la agricultura urbana una parte de la agenda de su administración.

COMBUSTIBLE

P: ¿Existe algún plan para garantizar que todos los camiones y remolques puedan enchufarse a tomas de corriente eléctricas para evitar emisiones de carbono?

Subvención: Sí. Se tomarán disposiciones para que sea posible conectar remolques.

INSTALACIONES DE ENTRENAMIENTO

P: ¿Existe la posibilidad de construir un centro de capacitación para que la gente del sur del Bronx pueda capacitarse y obtener trabajo?

Subvención: The Market está trabajando actualmente con The Hope Program, una organización local sin fines de lucro dedicada al desarrollo de habilidades y empleos, para instalar un NYC CoolRoof, una pintura blanca que reduce las temperaturas interiores y ayuda a reducir nuestro consumo de energía.

El Mercado espera desarrollar más de estos programas centrados en la comunidad que ayuden a respaldar el crecimiento laboral en el Bronx.

ENERGÍA SOLAR Y EÓLICA

P: Las necesidades de refrigeración de la industria de productos agrícolas son considerables. Seguramente las nuevas instalaciones contarán con el aislamiento adecuado, etc., pero ¿qué tal si se integran energía solar, eólica y tal vez incluso geotérmica, para que el mercado sea autosuficiente en materia de energía?

Grant: Es probable que nuestro futuro mercado cuente con un sistema de paneles solares que nos ayude a lograr nuestra visión de un mercado más sostenible. Estamos abiertos a pensar de manera creativa en formas de volvernos más autosuficientes.

SERVICIOS DE APOYO AL MERCADO

P: Los comerciantes dependen de muchos servicios, como bancos, UPS/FedEx/Servicio Postal, empresas de contabilidad, etc. ¿Existe alguna posibilidad de proporcionar espacio para que algunos de estos servicios de apoyo operen en un nuevo mercado?

Grant: Nuestro nuevo mercado está concebido para ser un ecosistema de empresas que harán que la tarea de alimentar a los neoyorquinos sea lo más fácil y sostenible posible. Estamos abiertos a invitar a nuevas empresas.en nuestro mercado que respalde esta visión.

SOSTENIBILIDAD

P: Con la demanda de reciclaje de envases, reutilización de pallets, etc., ¿cómo podría un nuevo mercado impulsar el interés por la sostenibilidad?

Grant: Prevemos que nuestro nuevo mercado estará equipado con un sistema de eliminación de residuos de última generación que nos permitirá aumentar nuestros esfuerzos de reciclaje en todo el mercado.

BENEFICIENCIA

El mercado es famoso por ser muy generoso con los productos, lo que ayuda a muchas personas y organizaciones. Sin embargo, las instalaciones ideales pueden prolongar la vida útil de los productos y facilitar su venta.

P: ¿Cómo podemos asegurarnos de que se satisfagan las necesidades caritativas a medida que evoluciona el mercado?

Subvención: Devolver es un aspecto importante de la cultura de nuestro mercado.

Nuestros comerciantes sienten pasión por contribuir con las comunidades que los han apoyado a lo largo de nuestra larga trayectoria en la ciudad de Nueva York, especialmente con nuestras comunidades locales. De hecho, aproximadamente el 60 % de los empleados del mercado son del Bronx. ¡Todo esto quiere decir que nuestros programas de contribución continuarán e incluso evolucionarán!

LÍNEA DE FONDO

P: Un mercado ultramoderno y de clase mundial: ¿Qué significaría para los transportistas, para los compradores y para los operadores del mercado?

Subvención: El mercado actual se construyó en 1967 y desde entonces ha respaldado la infraestructura alimentaria de la ciudad de Nueva York.

La construcción de unas instalaciones de última generación significará que los compradores y transportistas podrán seguir dependiendo de nuestra experiencia multigeneracional durante las próximas generaciones.